شرح الأفضليّة ومَن يمرّ أوّلاً في هولندا ببساطة

افهم هاتين الكلمتين أوّلاً

الفرق بسيط، لكنّه مهمّ جدّاً في أسئلة الامتحان.

Voorrang verlenen، إعطاء حقّ الأفضليّة: نستخدمها بين Bestuurders. وكلمة Bestuurder تعني كلّ مستخدم للطريق ما عدا الشخص الذي يمشي.
Voor laten gaan، تترك الآخر يمرّ أوّلاً: هذه أوسع. قد تكون لشخص يمشي، أو راكب، أو أيّ مستخدم آخر للطريق.

1. قبل قاعدة اليمين، انظر مَن ينظّم المرور

لا تبدأ مباشرةً بقاعدة اليمين. امشِ على هذا الترتيب. أوّل شيء تجده هو الذي يحكم الموقف.

الشرطيّ أو منظّم المرور يأتي أوّلاً.
بعده الإشارة الضوئيّة.
بعدها لوحات الأفضليّة وأسنان القرش.
إذا لم يوجد أيّ منها، طبّق القاعدة العاديّة.

احفظها: شرطيّ، ضوء، لوحة، قاعدة.

موادّ RVV رقم 63 و64 و80 و84

RVV 1990، الملحق 2: الإشارات

أربع خطوات منفصلة: تعليمات شخص مخوّل، وإشارة حمراء فعّالة، ولوحة B6، ثمّ تقاطع متساوٍ تظهر فيه اتّجاهات السيّارتين بوضوح — اتّبع هذا الترتيب وتوقّف عند أوّل خطوة تنظّم الموقف: تعليمات الشخص المخوّل، ثمّ الإشارة الضوئيّة الفعّالة، ثمّ اللوحة، وبعدها فقط القاعدة العامّة. في البطاقة الرابعة تأتي البرتقاليّة من يمين الزرقاء، لذلك تمرّ البرتقاليّة أوّلاً وتنتظر الزرقاء قبل الخطّ الأحمر.

منظّم المرور يرفع ذراعاً واحدةً مستقيمةً — **1. إشارة ستوبن Stoppen العامّة**ذراع واحدة مرفوعة إلى الأعلى. كلّ من يقترب من منظّم المرور Verkeersregelaar يعمل ستوبن.مثال: تقترب من تقاطع. منظّم المرور يرفع ذراعاً مستقيمةً إلى الأعلى. أنت تعمل ستوبن عند الخطّ، حتى لو كانت الإشارة خضراء.

التقاطع من الأعلى: السيّارات الحمراء تعمل ستوبن، والرماديّة تتابع بحذر — **1. إشارة ستوبن Stoppen العامّة**ذراع واحدة مرفوعة إلى الأعلى. كلّ من يقترب من منظّم المرور Verkeersregelaar يعمل ستوبن.مثال: تقترب من تقاطع. منظّم المرور يرفع ذراعاً مستقيمةً إلى الأعلى. أنت تعمل ستوبن عند الخطّ، حتى لو كانت الإشارة خضراء.

منظّم المرور يمدّ ذراعه اليسرى جانباً — **2. ستوبن للقادمين من الأمام**ذراع ممدودة جانباً. من يأتي من أمام منظّم المرور يعمل ستوبن. الباقون يتابعون بحذر.مثال: أنت السيّارة الحمراء وتقود باتّجاه وجه منظّم المرور. تعمل ستوبن عند الخطّ.

منظّم المرور يمدّ ذراعه اليمنى جانباً — **3. ستوبن للقادمين من الخلف**الذراع الأخرى ممدودة جانباً. من يأتي من خلف منظّم المرور يعمل ستوبن. الباقون يتابعون بحذر.مثال: أنت السيّارة الحمراء وتقترب من ظهر منظّم المرور. تعمل ستوبن عند الخطّ.

منظّم المرور يمدّ الذراعين جانباً — **4. ستوبن للقادمين من الأمام والخلف**الذراعان ممدودتان جانباً. من يأتي من الأمام ومن الخلف يعمل ستوبن. من يأتي من اليسار واليمين يتابع.مثال: أنت إحدى السيّارتين الحمراوين. تعمل ستوبن. السيّارتان الرماديّتان تمرّان.

منظّم المرور من الجانب، ذراعه اليمنى مستقيمة إلى الأمام — **5. ستوبن للقادمين من اليمين**يمدّ ذراعه اليمنى مستقيمةً إلى الأمام، فوق خانة القادمين من يمينه. هؤلاء يعملون ستوبن. الباقون يتابعون بحذر.مثال: أنت السيّارة الحمراء وتأتي من يمين منظّم المرور. ذراعه ممدودة أمام خانتك. تعمل ستوبن عند الخطّ.

منظّم المرور يرفع ذراعاً واليد جانبيّة — **6. أخلِ التقاطع**ذراع مرفوعة واليد جانبيّة. من يأتي من اليسار واليمين يعمل ستوبن. من يأتي من الأمام والخلف يتابع بحذر ويُخلي التقاطع.مثال: أنت إحدى السيّارتين الحمراوين القادمتين من الجانب. تعمل ستوبن. السيّارات داخل التقاطع تغادره أوّلاً.

منظّم المرور من الجانب، ذراع ممدودة تتحرّك إلى الأعلى والأسفل — **7. خفّف السرعة**ذراع ممدودة تتحرّك ببطء إلى الأعلى والأسفل. من يقترب من الأمام يخفّف سرعته.مثال: أنت السيّارة البرتقاليّة. ترى الذراع تتحرّك إلى الأعلى والأسفل. تخفّف سرعتك وتنتبه.

حارس عبور المدرسة يرفع اللوحة الدائريّة F10 — **8. حارس العبور مع اللوحة F10**حارس عبور المدرسة Verkeersbrigadier يرفع اللوحة F10. من يقترب منه من الأمام يعمل ستوبن.مثال: قرب مدرسة، أنت السيّارة الحمراء. الحارس يرفع اللوحة الدائريّة. تعمل ستوبن وتترك الأطفال يعبرون.

2. التقاطع المتساوي

لا يوجد شرطيّ، ولا ضوء، ولا لوحة أفضليّة، ولا أسنان قرش؟ غالباً هذا تقاطع متساوٍ.

السائق القادم من يمينك يمرّ أوّلاً.
القادم من طريق ترابيّ ينتظر القادم من طريق معبّد.
الترام يمرّ أوّلاً عندما لا يوجد شيء آخر ينظّم المرور.
الشخص الذي يمشي ليس Bestuurder. لذلك قاعدة اليمين لا تعطيه حقّ الأفضليّة.

تذكّر الاستثناءين: الترام، والطريق الترابيّ أمام الطريق المعبّد.

مادّة RVV رقم 15

السيّارة البرتقاليّة قادمة من يمين السيّارة الزرقاء، لذلك تمرّ أوّلاً.

1. البرتقاليّة تمرّ أوّلاً2. الزرقاء تنتظراعرض المخطّط بالحجم الكامل

3. لوحات الأفضليّة وأسنان القرش

انظر إلى اللوحة وأسنان القرش الموجودة في جهتك أنت. هي التي تخبرك مَن ينتظر.

B1 تعني أنّك على طريق أفضليّة.
B6 تعني أنّك تنتظر السائقين على الطريق المتقاطع.
B7 تعني: توقّف تماماً، ثمّ أعط حقّ الأفضليّة.
أسنان القرش وحدها تعني أيضاً أنّك تنتظر السائقين على الطريق المتقاطع.

أسنان القرش تنظّم الأفضليّة بين Bestuurders. الشخص الذي يمشي قد يمرّ أوّلاً بسبب قاعدة أخرى.

موادّ RVV رقم 63 و80، واللوحات B1 وB6 وB7 من الملحق 1

B1 طريق أفضليّة. عند B6 تنتظر. وعند B7 تتوقّف تماماً ثمّ تنتظر.

اعرض المخطّط بالحجم الكامل

4. عندما تنعطف، المستمرّ بشكل مستقيم يمرّ أوّلاً

إذا انعطفت، اترك مَن يكمل مستقيماً على الطريق نفسه يمرّ أوّلاً. سيّارة، أو فيتس، أو شخص يمشي.

انظر بجانبك وخلفك. قد يكون فيتس في الزاوية العمياء ويكمل مستقيماً.
أنت تنعطف يساراً، والسيّارة المقابلة تنعطف يميناً؟ الانعطاف القصير يمرّ أوّلاً.
هذه القاعدة لا تنطبق على الترام. وانتبه دائماً للضوء واللوحات والتعليمات.

أنت تغيّر اتّجاهك، والآخر يكمل مستقيماً. أنت تنتظر.

مادّة RVV رقم 18

الفيتس يكمل على الطريق نفسه. السيّارة التي تنعطف تنتظر.

1. الفيتس يمرّ أوّلاً2. السيّارة تنتظراعرض المخطّط بالحجم الكامل

سيّارة تنعطف يميناً عبر فيتسباد أحمر منفصل، بينما يواصل راكب فيتس السير مباشرةً — يواصل راكب الفيتس السير مباشرةً على الطريق نفسه. تتركه السيّارة المنعطفة يمرّ أوّلاً.

5. المشاة والزيبراباد

الشخص الذي يمشي مستخدم طريق، لكنّه ليس Bestuurder. لذلك ابحث عن القاعدة التي تجعله يمرّ أوّلاً.

عند الزيبراباد، إذا كان الشخص يعبر أو كان واضحاً أنّه يريد العبور، توقّف واتركه يمرّ. هذا يشمل مستخدم مركبة ذوي الإعاقة.
الشخص الكفيف مع عصا بيضاء عليها حلقات حمراء يمرّ دائماً. وكذلك مَن واضح أنّه يتحرّك بصعوبة.
إذا انعطفت والشخص يكمل مستقيماً على الطريق نفسه، هو يمرّ أوّلاً.
قاعدة الزيبراباد لا تطبّق إذا كان ضوء المشاة أحمر أو إذا كان الضوء الأصفر الومّاض ينطبق على الموقف. ابقَ حذراً دائماً.

قاعدة اليمين لا تكفي مع المشاة. ابحث عن الزيبراباد أو الانعطاف أو قاعدة أخرى.

موادّ RVV رقم 18 و49

واضح أنّ الشخص يريد العبور. السيّارة تتوقّف وتتركه يمرّ.

1. الشخص يعبر2. السيّارة تنتظراعرض المخطّط بالحجم الكامل

شخص ينتظر عند زيبراباد بينما تقترب سيّارة من مكان العبور — تترك الشخص الذي يريد عبور زيبراباد بوضوح يمرّ أوّلاً. خفّف السرعة مبكّراً وتوقّف قبل زيبراباد.

6. حالات يجب أن تعرفها بشكل منفصل

هذه الحالات تتكرّر كثيراً في أسئلة التيوري. تعلّم كلّ قاعدة منها وحدها.

هل تقوم بمناورة خاصّة؟ مثل الرجوع للخلف أو بدء السير أو تغيير الخانة أو الخروج من مخرج. اسمح لجميع من حولك بالمرور أوّلاً.
مركبة أولويّة تستخدم الأضواء الزرقاء والصفّارة؟ يجب على الجميع تركها تمرّ.
داخل المنطقة المبنيّة، اترك الحافلة تخرج من الموقف عندما يشغّل السائق إشارة الانعطاف.
ترام أو حافلة متوقّفة والركّاب يصعدون أو ينزلون من جهتك؟ انتظرهم واتركهم يتحرّكون بأمان.

في المناورة الخاصّة القاعدة سهلة: أنت تنتظر الجميع.

موادّ RVV رقم 50 و52 و54 و56

سيّارة زرقاء تنتظر كاملةً داخل موقف قبل أن ترجع إلى الرايبان بينما تمرّ السيّارة البرتقاليّة مباشرةً — **مناورة خاصّة: أنت تنتظر**تريد السيّارة الزرقاء الرجوع من الموقف إلى الرايبان، لذلك تتوقّف قبل الخطّ الأحمر. تمرّ السيّارة البرتقاليّة أوّلاً في اتّجاه السهم الأخضر.

سيّارتان تفسحان الطريق كلّ واحدة إلى جهتها لمركبة أولويّة تستخدم الضوء الأزرق — **مركبة أولويّة: اترك لها طريقاً آمناً**تسير مركبة الأولويّة إلى الأمام باستخدام الأضواء الزرقاء والصفّارة. تتحرّك كلّ سيّارة إلى جهتها وتترك المسار أمام مركبة الأولويّة خالياً.

حافلة تشغّل إشارة الانعطاف لمغادرة الموقف والسيّارة الزرقاء تنتظر خلف الخطّ الأحمر — **حافلة تغادر الموقف داخل المنطقة المبنيّة**تشغّل الحافلة إشارة الانعطاف إلى اليسار وتريد الدخول إلى الخانة. تنتظر السيّارة الزرقاء خلف الخطّ الأحمر وتعطي الحافلة فرصةً لمغادرة الموقف.

راكبان ينزلان من الجهة اليسرى لترام متوقّف ويعبران خانة السيّارة الزرقاء نحو الرصيف — **الركّاب ينزلون من جهتك: انتظر**الترام متوقّف في وسط الطريق، والركّاب ينزلون من الجهة التي تسير فيها السيّارة الزرقاء ويعبرون خانتها نحو الرصيف. تتوقّف السيّارة الزرقاء قبل الخطّ الأحمر وتنتظر.

7. تعلّم لوحات الأفضليّة السبع

تحدّد لوحات B من يمرّ أوّلاً عند التقاطع. وانظر أيضاً إلى أسنان القرش في اتّجاهك.

تبدأ B1 طريق الأفضليّة وتنهيه B2. وتعطي B3 وB4 وB5 الأفضليّة في التقاطع القادم.
عند B6 تعطي الأفضليّة. وعند B7 تتوقّف توقّفاً كاملاً ثمّ تعطي الأفضليّة.
تطلب أسنان القرش من السائق إعطاء الأفضليّة للسائقين على الطريق المتقاطع. ولا تعطي المشاة الأفضليّة وحدها.

B6 تعني الانتظار عند الحاجة. B7 تعني التوقّف الكامل دائماً أوّلاً.

لوحات الأفضليّة الرسميّة السبع مع الرمز B1 حتى B7 مكتوباً مباشرةً أسفل كلّ لوحة — **لوحات الأفضليّة السبع ورموزها**تحدّد B1 وB2 بداية طريق الأفضليّة ونهايته. وتنظّم B3 وB4 وB5 التقاطع القادم. وتعني B6 إعطاء الأفضليّة، بينما تعني B7 التوقّف الكامل ثمّ إعطاء الأفضليّة.

8. اقرأ العلامات عند الدوّار

شكل الدوّار وحده لا يعطي الأفضليّة. اقرأ اللوحة D1 واللوحة B6 وأسنان القرش كلّ واحدة بمعناها.

تلزمك D1 بالسير حول الدوّار في الاتّجاه المحدّد، لكنّها لا تعطي الأفضليّة.
تطلب منك B6 وأسنان القرش إعطاء الأفضليّة للسائقين على الطريق المتقاطع.
إذا واجهت B6 وأسنان القرش عند المدخل، تترك المركبات الموجودة على الدوّار تمرّ أوّلاً.

تنظّم D1 اتّجاه السير، بينما تنظّم B6 وأسنان القرش الأفضليّة.

لوحتا الدوّار الرسميّتان D1 وB6 بجانب أسنان القرش — تحدّد D1 اتّجاه السير الإلزاميّ. وتطلب منك B6 وأسنان القرش إعطاء الأفضليّة.

9. الخروج من Uitrit، المخرج

يُعرَف المخرج غالباً من استمرار الرصيف أو مسار الفيتس فوقه، أو من حافّة الرصيف المنخفضة عنده.

يؤدّي السائق الخارج من المخرج مناورةً خاصّةً.
لذلك يترك جميع مستخدمي الطريق الآخرين يمرّون أوّلاً، ومنهم المشاة وراكبو الفيتس على المسار المستمرّ.
توقّف قبل الرصيف ومسار الفيتس إذا لم تكن رؤيتك لهما كاملة.

هل تنتقل من أرض خاصّة إلى الطريق؟ انتظر الجميع.

مادّة RVV رقم 54

سيّارة تنتظر عند مخرج بينما يستخدم شخص وراكبة فيتس المسار المستمرّ — تبقى السيّارة بالكامل داخل المخرج. يستخدم الشخص وراكبة الفيتس الطريق المستمرّ، ولذلك يمرّان أوّلاً.

10. رتل الجنازة والرتل العسكريّ

تتعرّف إلى الرتلين من الأعلام التي حدّدها القانون. وقد تغيّرت علامات الرتل العسكريّ ابتداءً من 1 يناير 2025.

تحمل كلّ مركبة في رتل الجنازة علمين أسودين مثلّثين، واحداً على اليسار وآخر على اليمين. لكلّ علم حافّة بيضاء عاكسة وثلاثة خطوط بيضاء عاكسة.
تحمل أوّل مركبة في الرتل العسكريّ علماً أزرق واحداً في الجهة الأماميّة اليسرى. ويجوز اختياريّاً للمركبات الوسطى حمل علم أزرق واحد في الجهة نفسها. وتحمل آخر مركبة علماً أخضر واحداً في الجهة الأماميّة اليسرى.
تستخدم جميع مركبات الرتل العسكريّ dimlicht، الضوء المنخفض، نهاراً وليلاً. ولم تعد الأغطية الزرقاء والخضراء القديمة التي كانت تُركّب أمام المصابيح الأماميّة إلزاميّةً منذ 1 يناير 2025.
لا تدخل بين مركبات الرتل بعد أن يبدأ بالمرور. وتتّبع المركبة الأولى قواعد الأفضليّة العاديّة.
إذا بدأت المركبة الأولى في الرتل العسكريّ عبور الإشارة وهي خضراء، يجوز لبقيّة مركباته مواصلة العبور عند تغيّر اللون. لا ينطبق ذلك على رتل الجنازة.

هل بدأ الرتل بالمرور؟ لا تقطعه.

موادّ RVV رقم 16 و30c و68 الفقرة 4؛ Regeling herkenningstekens militaire colonne؛ Besluit herkenningsteken uitvaartstoet van motorvoertuigen

المصدر الرسميّ لعلامات الرتل العسكريّ منذ 2025 المصدر الرسميّ لعلامات رتل الجنازة

رسم حديث لرتل الجنازة والطريقتين المسموحتين لوضع أعلام الرتل العسكريّ — رتل الجنازة: علمان أسودان لكلّ مركبة. الرتل العسكريّ منذ 2025: الأزرق أماماً يساراً على الأولى، والأخضر أماماً يساراً على الأخيرة، والأزرق اختياريّ للمركبات الوسطى.

رتل جنازة هولنديّ تحمل كلّ مركبة فيه علمين أسودين مثلّثين — **رتل الجنازة: علمان أسودان لكلّ مركبة**تحمل كلّ مركبة علماً أسود مثلّثاً على اليسار وآخر على اليمين، مع حافّة بيضاء عاكسة وثلاثة خطوط بيضاء.

رتل عسكريّ يحمل في مقدّمته علماً أزرق يسار أوّل مركبة وعلماً أخضر يسار آخر مركبة — **الرتل العسكريّ: الأزرق في البداية والأخضر في النهاية**تحمل أوّل مركبة العلم الأزرق أماماً يساراً، ويمكن أن تسير المركبة الوسطى بلا علم، وتحمل الأخيرة العلم الأخضر أماماً يساراً. وتستخدم جميع المركبات الضوء المنخفض.

ما يجب أن تتذكّره قبل الامتحان

إذا كانت هذه الجمل واضحة لك، فأنت فهمت أهمّ ما في هذا الموضوع.

أوّلاً التعليمات، ثمّ الإشارة الضوئيّة، ثمّ اللوحة، ثمّ القاعدة العاديّة.
في التقاطع المتساوي، القادم من اليمين يمرّ أوّلاً.
القادم من طريق ترابيّ ينتظر. والترام يمرّ أوّلاً إذا لم يوجد شيء آخر ينظّم المرور.
أنت تنعطف والآخر يكمل مستقيماً؟ أنت تنتظر.
هل تقوم بمناورة خاصّة؟ أنت تنتظر الجميع.
مع المشاة، ابحث عن الزيبراباد أو الانعطاف أو قاعدة أخرى واضحة.

اختبر نفسك

فكّر أوّلاً، ثمّ افتح الجواب.

1وصلت إلى تقاطع متساوٍ، وهناك سيّارة قادمة من اليمين. من يمرّ أوّلاً؟

السيّارة القادمة من اليمين. لا يوجد شرطيّ أو ضوء أو لوحة تغيّر القاعدة.

2أنت تنعطف يميناً، وبجانبك فيتس يكمل مستقيماً على الطريق نفسه. من يمرّ أوّلاً؟

الفيتس. هو يكمل مستقيماً على الطريق نفسه، وأنت تنعطف.

3هل تعطي أسنان القرش وحدها حقّ الأفضليّة للمشاة؟

لا. أسنان القرش تنظّم الأفضليّة بين Bestuurders، أي السائقين قانونيّاً. لكن الزيبراباد أو قاعدة الانعطاف قد تجعل الشخص يمرّ أوّلاً.

4ترام قادم من اليسار في تقاطع متساوٍ، ولا توجد أضواء أو لوحات. من يمرّ أوّلاً؟

الترام. إذا لم يوجد شرطيّ أو ضوء أو لوحة تغيّر الموقف، فالترام يمرّ أوّلاً.

المصادر الرسميّة

كُتب هذا الشرح بالاعتماد على مواضيع CBR الرسميّة وعلى النسخة الحاليّة من نظام قواعد وإشارات المرور الهولنديّ RVV 1990.

CBR: مواضيع امتحان التيوري Overheid.nl: قانون RVV 1990 Overheid.nl: قانون السير الهولندي Overheid.nl: شروط المركبات Overheid.nl: نظام رخص القيادة

محدّث

جرّب ما تعلّمته في الامتحان التجريبيّ المجانيّ

قرأت القواعد. تحقّق الآن من أنّك تميّزها في أسئلة تشبه أسئلة الامتحان. الامتحان التجريبيّ مجانيّ ولا يحتاج إلى حساب.

ابدأ الامتحان التجريبيّ المجانيّ

تابع إلى الموضوع التالي

يستخدم كلّ موضوع الترتيب الواضح نفسه: شرح قصير، وصور مدقّقة، ومراجعة ذكيّة، وأسئلة للتأكّد من الفهم.

العودة إلى كلّ المواضيع